18:19 - 20.09.17
Категория: Авто

Хват и перехват. Учимся рулить!

Большинство водителей вообще не задумываются, правильно или нет они держат руль. Инструктор в автошколе об этом не расскажет, а если начнет рассказывать, будет воспринят как страшный зануда. Попробуем освежить знания, касающиеся правильной рулежки в различных ситуациях, а заодно поставить точку в споре «знатоков» – нужно ли перехватывать руль в поворотах?

 

Немного о хвате


Расположение рук должно быть симметричным и в верхнем секторе рулевого колеса. Если мы представим руль в виде циферблата часов, то либо на 10 и 2, либо на 9 и 3 часов соответственно. А кстати, почему в верхнем секторе? Чем плоха расслабленная ковбойская поза? Ведь на автомобиле наверняка есть гидро- или электроусилитель, а значит никакой силы к рулевому колесу, тем более на ходу, применять не нужно!



Но дело вовсе не в силе. Просто если тянуть руль сверху вниз, то рулить в итоге получается удобнее и быстрее, точнее и информативнее, чем снизу вверх. Есть и еще одна причина, не менее важная. Когда обе руки в верхнем секторе, то водитель своей позой показывает (в первую очередь сам себе), что он работает. Если же руки в нижнем секторе руля, то он отдыхает. Так уж чаще всего получается, что приняв «позу отдыха», в голову начинают лезть лишние мысли, которые отвлекают от происходящего на дороге. Не менее серьезно, чем мобильный телефон.



Но все это не значит, что сев в машину, нужно вцепиться в руль и сидеть так, ни в коем случае не расслабляясь ни на секунду. Отдыхать и опускать руки с руля можно и нужно. На светофорах, в пробках или в плотном потоке, при скорости менее 30 км/ч. В таком случае, если возникнет какая-то нештатная ситуация, водителю ничего не останется, кроме экстренного торможения. Увернуться с помощью резкого перестроения в городской толчее практически невозможно – соседние ряды обычно заняты. Впрочем, если вам кажется, что надежнее всегда держать руки в верхнем секторе рулевого колеса, и напрягает все время переносить их вверх-вниз по мере разгона, то действуйте, как удобнее.


 

Водитель


Самое главное – никогда не использовать внутренний хват, ни сверху, ни снизу. Руки должны работать с рулем только снаружи! Поясню, что внутренним считается хват, когда как минимум четыре ваших пальца находятся внутри обода рулевого колеса. То есть если руки внизу, то они должны «обнимать» обод снизу, а не лежать сверху на нем. 



В нештатной ситуации, когда потребуется повернуть руль быстрее, чем обычно, сработает рефлекс. Если вы сами научили себя брать руль внутри, то есть шанс удариться пальцами о спицу. Соответственно, вместо того, чтобы думать о повороте, вы будете чертыхаться и потирать пальцы. Если повезет и вы никуда не врежетесь…
 

Тяни-толкай и перехват


Теперь разберемся с техникой поворота. Единственно верной, к сожалению, не существует, а есть как минимум две, и они противоречат друг другу.



Европейская методика называется Pull-Push, то есть дословно «тяни-толкай». Применялась она, в том числе, в советских автошколах, на автомобилях с рулевым управления без усилителя. При рулении обе руки постоянно находятся на руле, синхронно опускаясь и поднимаясь. Одна рука тянет рулевое колесо вниз, вторая – толкает наверх. Отсюда и название Pull-Push. Метод работает на любой скорости и в любых поворотах – если приноровиться, то можно входить таким образом даже в 90-градусные виражи.



В чем логика постоянного удерживания рук на одном месте? Во-первых, как я уже говорил, метод зародился в те времена, когда не было усилителей, и одной рукой даже кратковременно рулить было сложно. Во-вторых, техника позволяет поворачивать руль максимально плавно, без малейших рывков. В-третьих, подушка безопасности всегда открыта, и в случае ДТП гарантированно спасет водителя от удара головой о руль.



Кстати, в некоторых штатах Америки из этих соображений не только запрещено перехватывать руль, но также и предписано держать руки в нижнем секторе, чтобы не перекрывать путь выстреливающей подушке и исключить ситуацию, когда водитель при ДТП рукой может задеть сидящего справа пассажира. 


И если с аргументацией по подушкам безопасности поспорить трудно, то вот плавность при рулении перехвата можно выработать! Хотя стоит признать, что это требует тренировки и сноровки. Если рулить с перехватами, труднее понять, на какой угол повернуты колеса. Доказано на практике: перехватывая, водители почти всегда перекручивают руль чуть сильнее, чем надо. Также немаловажно, что метод «тяни-толкай» позволяет быстро остановить вращение руля в любой момент – это крайне полезно в городских условиях, когда на дорогу может, скажем, выскочить пешеход или вырулить с обочины другой автомобиль.
 

 

Водитель

 


Технику с перехватами, как я уже говорил, нельзя рассматривать, как более «легкую» – тут нужно внимательно следить за руками. В большинстве случаев водители расслабляют кисть, опускают руку, как бы повисая пальцами на руле. Это очень ненадежный хват, и рулевое колесо может попросту выскользнуть из рук в самый неподходящий момент! Перехватывать нужно собранно, с выпрямленной кистью, и сохраняя полный контроль над автомобилем. Если все делать правильно, то вращать руль получится очень быстро – быстрее, чем по классической технике. Это бывает крайне полезно не только на спортивном треке, но и, скажем, при выходе из заноса.


Правда, есть при рулежке перехватами небольшой риск травмировать руку. При переносе руки часто оказывается, что руль захватывают первыми большой и указательный пальцы – на профессиональном водительском языке это называется «вилочный вход». По неопытности в таких случаях мои ученики ударяются пальцами о спицы руля – в методике «тяни-толкай» это исключено.


 

В сухом остатке


Итак, подведем итоги, составив короткие и понятные списки, чтобы закрепить знания.



Плюсы техники «тяни-толкай»



- Проще осваивается без долгих тренировок;
- Подушка безопасности всегда открыта;
- Обе руки всегда на руле – водитель всегда имеет контроль за автомобилем, может поменять направление или остановить руль;
- Проще ощутить, на какой угол повернуты колеса – выше точность руления.



Минусы техники «тяни-толкай»


- Невозможно очень быстро рулить в экстренных ситуациях;



Плюсы техники с перехватами

- Рулить можно очень быстро;



Минусы техники с перехватами

- Много нюансов и необходимы тренировки для освоения;
- По неопытности можно перекрутить руль или потерять контроль над автомобилем;
- В ДТП подушка безопасности может оказаться закрытой руками
 

 

Главный вывод


Для того, чтобы обеспечивать себе и своим пассажирам безопасность при движении в любой ситуации, нужно владеть обеими техниками и комбинировать их в зависимости от обстановки. Например, в спокойном потоке рулить по методике «тяни-толкай» и в случае необходимости прибегать к перехватам. Но учтите, что в целом техника с перехватами сложнее, и без тренировок от ее использования может получиться больше вреда, чем пользы. Если уж вы неопытный водитель, а вас понесло на скользкой дороге, лучше не строить из себя гонщика, а просто нажать на тормоз. На современной машине с АБС это будет куда более надежным способом выхода из аварийной ситуации, чем скоростное руление.

 

 

moymotor.ru

Другие новости в этой категории
Читайте также:

Закон и порядок

18:04 Сегодня
Как не стать жертвой карманников и автоворов? Советы полицейских

Как не стать жертвой карманников и автоворов? Советы полицейских, Участились жалобы  на карманников и воров, орудующих в автомобилях. Карманники, как правило ищут жертв в переполненных автобусах, людных торговых центрах и на ярмарках. Понимая, что впереди новогодние праздники и пора активной...

Общество

17:03 Сегодня
Мифы о гриппе. Ошибки, которые мы допускаем в борьбе с этой сезонной напастью.

Мифы о гриппе. Ошибки, которые мы допускаем в борьбе с этой сезонной напастью., К гриппу многие из нас относятся со снисходительным пренебрежением: ну, подумаешь, с кем не бывает? Но такая «тактика» далеко не всегда приносит положительный результат. Почему? Обратившись к специалистам,...

В мире моды

16:02 Сегодня
7 признаков того, что вы неправильно делаете макияж

7 признаков того, что вы неправильно делаете макияж, Допустить ошибку в макияже проще простого, а вот самостоятельно распознать и исправить ее не так просто. Наш гид по бьюти-промахам – вам в помощь!   Вроде бы сложно не заметить, когда цвет тонального крема не совпадает с оттенком...

Недвижимость

13:05 Сегодня
Какие схемы используют современные черные риелторы, и что вам с этим делать?

Какие схемы используют современные черные риелторы, и что вам с этим делать?, Черные риелторы практически оставили свой бандитский образ в 1990-х. Они адаптировались к современным реалиям, переключившись с маргинальных слоев населения и одиноких стариков на средний класс и предпринимателей. Чаще ...

Городские мероприятия. Анонсы

17:43 15.12.17
Для вартовчан разработали «Карту новогодних каникул»

Для вартовчан разработали «Карту новогодних каникул», Для удобства жителей Нижневартовске все предстоящие новогодние и рождественские мероприятия объединили в одну карту. Найти ее можно на сайте администрации, в рубрике «Новогодние каникулы».  Карта включила в себя все заплани...

Город

17:42 15.12.17
Не расшибите голову! Обледеневший мост и тротуары-катки возмутили тюменцев

Не расшибите голову! Обледеневший мост и тротуары-катки возмутили тюменцев , Температурные скачки привели к гололедице, которая доставляет тюменцам немало неприятностей. Горожане жалуются в соцсетях на превратившиеся в катки дворы и тротуары. Жалоб – десятки. Требовать порядка во дворах сл...

Рынок труда

10:21 14.12.17
3 безобидных поступка, за которые могут уволить

3 безобидных поступка, за которые могут уволить, Оказывается, увольняют нынче не только по статье, но и за вполне безобидные и привычные всем поступки. Эксперт «Работы.ру» рассказала, чего не стоит делать, чтобы не потерять работу.   Негативны...

Сад-Огород

17:04 08.12.17
Несколько нехитрых секретов, как без труда ухаживать за деревьями и кустарниками на садовом участке.

Несколько нехитрых секретов, как без труда ухаживать за деревьями и кустарниками на садовом участке., Если вы решили высаживать деревья вишни или сливы лучше для удобрения использовать древесную золу, старую известь, пережженную глину.   Специалисты не рекомендуют использовать навоз. Пото...

Ярмарка использует Ваши метаданные (cookie, данные об IP-адресе и местоположении) для корректного функционирования сайта. Дальнейшим времяпровождением на сайте вы даете свое согласие на обработку данной информации.